COVID19 SONRASI TURİZMDE RİSK ALGISI ve TÜKETİCİ EĞİLİMLERİ
BİRLEŞİK KRALLIK TURİZM ENDÜSTRİSİNİN KISA TARİHİ ve THOMAS COOK
COVID-19 sonrası otomotiv endüstrisinin “yeni normal” ine hazırlanmak.

Linkedin Blog Çağdaş tarihimizde yaşanan ilk örnek olan Covid-19 küresel salgını dışsal bir etki olarak otomotiv endüstrisini her konuda yeniden düşünmeye zorluyor. Covid-19 küresel salgını en fazla otomotiv tedarik zincirini alt üst etmiş görünüyor. Peki bu karmaşaya karşı alınması gereken acil önlemler ve temel zorunluluklar göz önüne alınarak “yeni normal” e nasıl hazırlanabiliriz? Her şeyden önce küresel ekonomilerin otomotiv endüstrisine ciddi ölçüde bağlı olduğunu hatırlamak gerekiyor. Bir tarafta demir-çelik, kimya ve tekstil endüstrileri diğer tarafta ulaşım, tamir ve bakım gibi hizmet sektörleri otomotiv endüstrisinin kritik bileşenlerini oluşturuyor. Avrupa’da 14 milyon, Amerika Birleşik Devletleri’nde 8 milyon ve Çin’de 5 milyon insan
Linkedin Blog 2019 Dünya ve Türkiye Çimento Üretimi 1995’ten 2014 yılına kadar düzenli artış gösteren dünya çimento üretimi 2014 yılında
Linkedin Blog Covid19 küresel salgınının dünya turizm ve seyahat endüstrisi üzerindeki etkileri bugünlerde konuşulanlardan çok daha derin olabilir. Bu etki
kişisel gelişim, iş dünyası, yapılanma vb. tüm öneri kitaplarımızı burada bulabilirsiniz.